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　　PG官网电子直营站✿ღ★，pg电子模拟器网站pg电子网址PG电子直营站最新官网PG电子官方网站✿ღ★，3月28日✿ღ★，中集集团在深圳总部召开业绩说明会✿ღ★。会上透露✿ღ★，2024年中集集团营业收入达1776.64亿元✿ღ★，同比增长39.01%✿ღ★，归母净利润29.72亿元✿ღ★，同比飙升605.60%✿ღ★。其中✿ღ★，集装箱制造业务营收622.05亿元✿ღ★，同比增长105.89%✿ღ★。高管表示✿ღ★，2024年集装箱需求激增源于红海危机等因素导致的市场运营效率下降✿ღ★，若全球恢复正常✿ღ★，需求将逐步回落✿ღ★。

　　“中集很多业务都是有周期的✿ღ★，我们不怕外部环境波动✿ღ★，高峰期来的时候能抓住✿ღ★，有很强的灵活性✿ღ★。不一定每年都会增长✿ღ★，但整体是往上的✿ღ★。”3月28日✿ღ★，中集集团（SZ000039✿ღ★，股价9.00元✿ღ★，市值485.33亿元）在深圳总部举办业绩说明会✿ღ★，公司董事长麦伯良在会上多次回答媒体✿ღ★、投资者提问高压监狱啄不鸟✿ღ★，颇具松弛感✿ღ★。

　　据介绍✿ღ★，2024年集装箱行业产量为830万TEU（标准集装箱）PG直营平台官方网站✿ღ★，较上一年增长264%✿ღ★。中集集团去年营业收入超越2021年✿ღ★，再次创下新高✿ღ★，达到1776.64亿元PG直营平台官方网站✿ღ★，同比增长39.01%✿ღ★；归母净利润达29.72亿元✿ღ★，同比增长605.60%✿ღ★。

　　对于2025年的行业走势✿ღ★，麦伯良在回答《每日经济新闻》记者提问时表示✿ღ★，2024年红海危机等导致集装箱市场运营效率大幅下降✿ღ★，对集装箱的需求增多✿ღ★。如果全球回归正常✿ღ★，集装箱需求会逐步回落✿ღ★，结合全球工业制造能力增长✿ღ★，预测今年集装箱需求会有所下降✿ღ★。

　　2024年✿ღ★，中集集装箱制造业务营收622.05亿元✿ღ★，同比提升105.89%✿ღ★；净利润40.88亿元✿ღ★，同比提升127.84%✿ღ★。

　　在业绩会上✿ღ★，中集集团董事会秘书吴三强介绍✿ღ★，全球集装箱吞吐量同比增长了6.2%✿ღ★，其中亚洲到北美的集装箱货物增长率最高✿ღ★，达到12%✿ღ★。2024年前11月✿ღ★，中国完成的集装箱吞吐量是3亿TEU✿ღ★，同比增长7.3%✿ღ★；去年中国集装箱铁水联运约1150万TEU✿ღ★，同比增长10%✿ღ★。

　　“2011年到2023年集装箱的平均年产量维持在350万TEU✿ღ★，相比2000年到2010年的年均生产力200余万TEU✿ღ★，集装箱行业的总体需求底部有所抬升✿ღ★。而2024年全行业集装箱生产超800万TEU✿ღ★，是2019年到2023年生产量均值的2.2倍✿ღ★。”吴三强表示✿ღ★，“2024年的集装箱保有量已经接近5338万TEU✿ღ★，较前一年大幅提升高压监狱啄不鸟✿ღ★。中集集团去年干货集装箱销量也达到了343.36万TEU✿ღ★，同比增长约417.03%✿ღ★。”

　　实际上✿ღ★，集装箱制造行业具有天然的周期属性✿ღ★，在2021年“一箱难求”之际✿ღ★，全球多制造了数百万TEU的集装箱✿ღ★，这在一定程度上也影响到中集集团2022年和2023年的业绩PG直营平台官方网站✿ღ★。那么2024年行业的高景气度高压监狱啄不鸟✿ღ★，是否会提前消耗未来一两年的需求？

　　在业绩会现场✿ღ★，麦伯良告诉记者PG直营平台官方网站✿ღ★，去年集装箱制造量超出了正常需求PG直营平台官方网站✿ღ★，主要是红海危机等导致集装箱市场运营效率大幅下降✿ღ★，造成了对集装箱的需求增多✿ღ★。目前很难预测红海危机的解除时间✿ღ★，但感觉还会延续相当一段时间✿ღ★。“如果全球都回归正常的话✿ღ★，集装箱需求会逐步回落✿ღ★，叠加全球工业制造能力增长✿ღ★，我们预测今年需求会有所下降✿ღ★。”

　　此外✿ღ★，针对国际贸易政策的不稳定性✿ღ★，麦伯良也回应了记者关切✿ღ★：“中集（集团）有这个信心✿ღ★，兵来将挡高压监狱啄不鸟PG直营平台官方网站✿ღ★，水来土掩PG直营平台官方网站✿ღ★，不惧怕乱世✿ღ★。”

　　中集集团的海洋工程业务包括以FPSO（浮式生产储油卸油装置）✿ღ★、FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）为主的油气装备制造✿ღ★，以海上风电安装船为主的海上风电装备建造✿ღ★，以及滚装船等特种船舶制造✿ღ★。

　　年报显示✿ღ★，2024年全球船舶和海工市场环境持续向好✿ღ★，国际油价处于相对高位水平✿ღ★，对油气生产平台仍存在促进作用✿ღ★，持续增长的海洋作业活动推动海工装备利用率和租金连续走高✿ღ★，海工装备市场继续恢复向好✿ღ★。

　　2024年✿ღ★，中集集团的海洋工程业务营业收入为165.56亿元✿ღ★，占公司营收的9.32%✿ღ★，并且首次实现了扭亏高压监狱啄不鸟✿ღ★，净盈利2.24亿元✿ღ★。2024年✿ღ★，该业务新签订单32.5亿美元✿ღ★，到2024年底✿ღ★，累计持有在手订单价值同比增长27%至69.2亿美元✿ღ★。

　　麦伯良在会上介绍✿ღ★，海洋工程业务扭亏主要是抓住了景气周期✿ღ★，而且公司更加注重接有质量订单✿ღ★，“规模不是第一位✿ღ★，盈利才是第一位的✿ღ★。从方向上来说✿ღ★，要做别人做不了✿ღ★，或者极少能做的东西”✿ღ★。他表示✿ღ★，公司也会继续观察✿ღ★，如果行业产生波动✿ღ★，就不会大量扩建产能✿ღ★，而是以智能化✿ღ★、数字化升级✿ღ★，对现有基地提升效率✿ღ★。

　　麦伯良表示✿ღ★，公司的核心产品一直放在FPSO和FLNG✿ღ★，这两个领域的市场需求比较确定✿ღ★，大型FPSO能储运15万吨油气✿ღ★，对深远海大型油田非常有作用✿ღ★。公司对今年的海洋工程业务接单预期也非常乐观✿ღ★。

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